Boletín Electrónico Oficial de GS1 Perú, Diciembre 2011               
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LOS RETOS DE LA LOGÍSTICA PARA EL 2012
 
 

A escasos días de culminar el 2011, año en el que fuertes crisis internacionales amenazaron la economía peruana, y en el que se dio inicio a un gobierno con nuevas propuestas, pero con el objetivo de continuar creciendo, el Perú se perfila como un país con grandes posibilidades de seguir la senda del desarrollo en cuanto a infraestructura y tecnología los próximos años.

 
  Sectores minería, agro y retail tienen gran potencial.
  
       
 
Presidente de la República, Ollanta Humala, invita a empresarios del APEC a invertir en el Perú.
 
Así, el Fondo Monetario Internacional (FMI) afirma que la economía peruana sigue siendo fuerte en la región, a pesar de una desaceleración global y las turbulencias internacionales, gracias a una adecuada política macroeconómica.

“El año 2011 está por cerrar y la tasa de crecimiento del Perú está dentro de las expectativas. Definitivamente el Perú es de los que más se expande dentro de la región y del mundo”, manifestó dicha entidad.

Pero para que este crecimiento sea posible, es necesario ser conscientes que el Perú es un país geográficamente privilegiado y que cuenta con la posibilidad de convertirnos en un eslabón logístico clave para la región.

Tal como lo explica el experto en logística de la Universidad de Piura, Jorge Pancorvo, las oportunidades que nos ofrece el APEC y Brasil (dentro del IIRSA) son prometedoras, pero pueden truncarse si no se logra la debida conectividad. Carreteras, ferrocarriles, transporte aéreo e hidrovías tienen que ser potenciados convenientemente para acercarnos a los mercados.

La conectividad logística implica aumentar rutas y frecuencias de transporte. Ello conlleva a repensar nuestras vías de transporte. El servicio aeroportuario tiene ciertas similitudes con los problemas portuarios, pues se tiene también temas normativos, de costos, capacidad y almacenaje.

 
En el sector Minero

Pese a la problemática que hoy en día surge en torno a la minería en el Perú, con respecto a su desarrollo y el impacto directo o indirecto que tendría con las poblaciones, dicha actividad también representa una de las más importantes para nuestro país, ya que es generadora de ingresos y puestos de trabajo.

“La minería ha soportado un año difícil, sin embargo la importancia del sector en la economía nacional se mantiene en la vanguardia. El Perú es un país minero por lo que este año como en varios años anteriores han existido muchos estudios para comenzar a producir en otros yacimientos. Lamentablemente algunos han sufrido atrasos o paralizaciones”, afirma el Gerente de Logística de la compañía minera Antamina, Enrique Alania Vera.

Explicó que el principal reto para la logística en el sector minero es mantener la operación durante todos los días del año y todas las horas del día. Sin embargo agregó que el 2012 se debe reforzar y mejorar las políticas de responsabilidad social de las empresas.

Indicó además que siempre existe un conflicto entre competencia y cooperación. La competencia es el concurso de varios y la colaboración viene de trabajar con uno. “Qué esquema puede representar mayores ventajas, siempre será un reto a dilucidar y corresponde a cada empresa hacerlo y revisarlo de tiempo en tiempo”, finalizó.

  
 
 
En el sector Agro

Para el sector agro, según el presidente del programa Sierra Exportadora, Alfonso Velásquez es importante tener en cuenta que el actual gobierno ha propuesto como política nacional el crecimiento con inclusión social, entonces debemos enfocarnos en los elementos primarios de la cadena de valor. El desarrollo de las naciones está en ponerse a la altura de la competencia internacional.

Velásquez afirma que la clave del desarrollo será el incremento de la ganancia del valor agregado en las primeras partes de la cadena, implicando la introducción de nuevos productos, la aplicación de métodos y sistemas que optimicen la sincronización de la distribución, la producción y la demanda a través de toda la cadena integrada.

Pese a que con la mejora de la infraestructura, las carreteras, el transporte y las terminales portuarias se ha podido atender una demanda cada vez más exigente, se debe trabajar para evitar que los procesos logísticos pierdan agilidad, teniendo objetivos claros para cada producto y sector, entre ellos: reducción de pérdidas de producto en almacenamiento y traslado, difusión de tecnología, técnicas avanzadas, capital y conocimiento entre todos los participantes de la cadena; mejorar el control para garantizar una buena calidad, seguridad e higiene y seguimiento estricto del producto en toda la cadena.
Expansiòn del sector Retail

El sector retail ha sido uno de los más activos y los que mayor desarrollo alcanzó en el 2011. Mientras que en 2005 funcionaban 17 centros comerciales, hoy existen 40, ubicados en las principales ciudades de la costa, sierra y selva y se estima una inversión de 814 millones de dólares para nuevas aperturas de aquí al 2014.

Este es un desarrollo que empezó con la inauguración del primer centro comercial Plaza San Miguel en el distrito de San Miguel en 1976 y de allí hasta la fecha el crecimiento no se ha detenido, cobrando mayor impulso a fines de la década de los 90 con la apertura del centro comercial Jockey Plaza en 1997 y el Bulevar del balneario de Asia un año después.

Pero la expansión de los centros comerciales no sólo aporta beneficios para la economía, la modernidad y el bienestar de los usuarios, si no conlleva una serie de retos que el sector logístico está llamado a cumplir con eficiencia y profesionalismo.

Según la consultora Arellano Marketing, los peruanos destinan 34% de sus gastos a comida y 8% en ropa y diversión, lo cual es un indicador de las oportunidades que los comercios modernos tienen al frente. Sólo en 2010, los centros comerciales captaron 4,200 millones de ingresos brutos y según la Asociación de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Perú, se recibió alrededor de 27 millones de visitas. Casi la población del Perú.

De allí que la logística esté llamada a cumplir un rol estratégico para el crecimiento sostenido del retail nacional, pues no basta con seguir el ritmo de aperturas si no existe seguridad de contar con todas las herramientas y procesos necesarios para brindar un servicio estandarizado en cada uno de los locales que forman parte de un centro comercial, ya sea si está en la capital o en cualquier punto del territorio nacional.

  
   
 
 
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