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Competitividad
logística
PERÚ: RUMBO A SER UN PAÍS LOGÍSTICO |
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La
logística está íntimamente
vinculada al concepto de competitividad.
No se puede pensar en ser un país
exitoso, si antes no hay una preocupación
real por mejorar nuestro desempeño
logístico, ya que ello contribuye
a reducir enormemente los costos en la cadena
de abastecimiento, permitiendo así
mejorar la productividad. Además,
una adecuada logística brinda un
mayor nivel de satisfacción a los
clientes tanto al interior como en el exterior
del país, al llegar los productos
a tiempo y en perfectas condiciones y, por
lo tanto, crecen también las posibilidades
de conquistar nuevos mercados.
Aquí las declaraciones de dos autoridades
en temas logísticos.
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“El
próximo gobierno debe generar
estabilidad y garantizar que el camino
ya trazado se mantenga. El tema de
puertos debe ser resuelto con una
visión de futuro, afirma Enrique
Alania Vera, presidente de la Asociación
Peruana de Profesionales en Logística,
APPROLOG”. |
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¿Qué
medidas deben aplicar las empresas
para mejorar su desempeño logístico?
Un
tema fundamental es el entrenamiento
del personal y el de acrecentar sus
competencias logísticas. Otro
es el de la correcta evaluación
de las alternativas tecnológicas
que el mercado nos entrega. No hay
que perder de vista que hay que ser
por sobre todo eficiente en el corto
y en el largo plazo.
¿Cuáles
son las medidas impostergables
que debe adoptar el próximo
gobierno en
materia de logística e infraestructura
para estar
al nivel de las exigencias de la
economía actual?
Creo
que el tema de estabilidad es un
tema fundamental. Como país
tenemos que garantizar que el camino
ya trazado se mantenga. En eso todo
lo que concierne al comercio exterior
es una preocupación y en
esto esta el tema de puertos que
debe ser resuelto con una visión
de futuro.
¿Cuáles
son las principales dificultades
que existen para hacer del Perú
un país eficiente
desde el punto de vista logístico?
El
tema de infraestructura es importante.
Pensando en el país como
un todo debemos pensar en lo importante
de las vías de comunicación,
en un transporte seguro, en desterrar
determinadas prácticas que
hacen de la informalidad una condición.
Otro tema relevante es el de la
transparencia. A mas transparencia
mas desarrollo.
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Enrique
Alania Vera, Presidente de la Asociación
Peruana de Profesionales en Logística,
APPROLOG. |
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Las
exportaciones en nuestro país crecen
año a año.
¿Esto quiere decir que nuestro desempeño
logístico no es del todo malo?
¿Qué hace falta para avanzar
en este tema?
El
desempeño logístico es bueno,
pero puede y debe ser mejor. Adicionalmente
debe ser extendido a todas las empresas
del país y acá estoy pensando
en las medianas y pequeñas empresas
y entonces es deber de todos, especialmente
de gobiernos y gremios, buscar los mecanismos
para lograrlo. |
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¿Cuáles
son los principales retos de
la logística en nuestro país para este
2011?
El
reto principal es soportar el crecimiento. Debemos ser
capaces de ayudar a mantener los niveles de crecimiento
de nuestra economía y de prepararnos para futuros
retos.
¿El
Perú cuenta con profesionales
calificados en temas de logística?
¿Cuáles son los aportes de
su institución en este aspecto?
El
Perú tiene muy buenos profesionales logísticos,
repartidos en las diferentes empresas de las diversas
ramas. Hay una preocupación de los centros
universitarios en estar al día en esto y tener
programas competitivos. En esto Approlog es un ente
promotor de la función y estamos abocados en
ser una bisagra entre el mundo académico y
el sector empresarial, así como lograr unir
lo mejor del conocimiento para difundirlo y compartirlo.
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“El
costo logístico en el Perú es muy
alto debido a los monopolios de las operadoras
intermediarias en la cadena de suministros, opina
Juan Carlos León Siles, representante de
la Defensoría del Exportador de ADEX”.
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¿Qué
medidas deben adoptar las empresas
para mejorar su desempeño logístico?
En primer lugar, capacitar al
personal para que se optimice el uso de las cadenas
logísticas disponibles y en segundo lugar,
mayor control en la cadena logística y
evitar los monopolios de parte de las operadoras
intermediarias en la cadena de suministros, pues
ello perjudica a los exportadores al producirles
elevados sobrecostos que son, aproximadamente,
500 millones de dólares anuales.
¿Cuáles
son las medidas impostergables
que el próximo gobierno debe considerar
en materia logística e infraestructura?
Transparentar el mercado logístico
(aéreo y marítimo), para evitar
los monopolios y los innecesarios sobrecostos
en la cadena de suministros, como señalábamos
antes y también, llevar a cabo un manejo
responsable de las concesiones. El interés
debe ser garantizar una adecuada mejora de la
infraestructura de nuestro país, la empresa
es la que debe beneficiarse mas no el concesionario.
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| Juan
Carlos León Siles, representante
de la Defensoría del Exportador de
ADEX. |
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¿Cuáles
son las principales
dificultades que existe para hacer
del Perú un país eficiente
desde
el punto de vista logístico?
Hay
que mejorar la normativa de Ositran e Indecopi.
No se puede permitir que el país
se perjudique en beneficio de las concesionarias
de los servicios aéreos y portuarios.
En el Perú hay una concentración
muy alta (80%) de una sola naviera, Lan
Chile. Tenemos un aeropuerto muy moderno,
pero muy caro para las transacciones comerciales.
El
mapa de conectividad aérea es muy
malo, porque hay una sola empresa que controla.
Por ejemplo, no hay ninguna línea
aérea asiática, que nos haría
bien, ya que hemos firmado TLC con algunos
países del Asia.
¿Qué
hace falta
para avanzar en este tema?
Si
bien es cierto que el Perú ha logrado
mantener los volúmenes de sus exportaciones,
el costo logístico es demasiado alto,
pues como ya se dijo, hace falta un mayor
control de nuestro desempeño logístico.
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¿Cuáles
son los principales retos de la logística para
este 2011?
Este
año se debe culminar con las concesiones de los
7 puertos restantes en el país.
Promover
los servicios para llevar a cabo con éxito los
TLC que el Perú tiene firmados. Por ejemplo,
tenemos el TLC con Canadá que no fluye porque
no se cuenta con los servicios marítimos ni aéreos
que permitan agilizar estas transacciones.
¿El
Perú cuenta con profesionales calificados en
temas de logística?
¿Cuáles son los aportes de su institución
en este aspecto?
Sí
contamos con profesionales capacitados. En ese sentido,
ADEX ofrece, permanentemente, capacitación a
sus trabajadores y una serie de cursos y diplomados
afines a temas logísticos no solo en Lima, sino
a nivel nacional. |
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