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LAS
MEJORES PRÁCTICAS LOGÍSTICAS
SE MATERIALIZAN CON LA COMUNICACIÓN ELECTRÓNICA |
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El flujo de información entre
clientes y proveedores para hacer más eficiente
la cadena de abastecimiento es un proceso todavía
en desarrollo en las empresas peruanas si consideramos
el avance de otros países de la región,
que han alcanzado logros importantes mediante el uso
adecuado del comercio electrónico.
Para profundizar sobre estos temas, GS1 Perú
y Assenda organizaron el pasado miércoles 16,
el desayuno gerencial “Intercambio de información
como facilitador de eficiencia operativa y colaboración
con proveedores”, que contó con la ingeniera
Mary Wong, Gerente general adjunta de GS1 Perú,
y las exposiciones internacionales de Juan David García
Mejía, Director de desarrollo y flujo logístico
de Almacenes Éxito de Colombia; y Claudia Rojas,
Gerente de mercadeo global de Assenda-Perú. Además
de la asistencia de representantes de los retail más
importantes del país.
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Juan David García Mejía,
Director de desarrollo y flujo logístico de
Almacenes Éxito, la cadena de hipermercados
más grande de Colombia, conversó con
nuestro Boletín sobre su experiencia y sus
recomendaciones para lograr una logística eficiente.
¿Cuál
es la situación
de la logística en Latinoamérica?
Todavía hay mucho por desarrollar. Debe haber
más iniciativas de estandarización, de
hablar un idioma común, porque la logística
es la ley de los grandes números y las grandes
eficiencias. Entonces, si no se habla un idioma común
es difícil alcanzar prácticas exitosas.
¿Qué
importancia tiene
el intercambio electrónico
de información entre cliente y proveedor?
Es la plataforma fundamental para que las mejores prácticas
logísticas se materialicen. Por ejemplo, se habla
de desarrollo en el transporte cuando existen autopistas
de doble calzada. En este caso, la autopista de doble
calzada vendría a ser la comunicación
electrónica. Sólo por ahí los productos
podrán transitar eficientemente. |
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¿Cuál
es la situación del comercio electrónico en
la región?
En Colombia hay más de 2 600 proveedores que intercambian
documentos electrónicos. En el caso de Argentina, unos
750 proveedores. Hay otros países que apenas están
empezando. En cuanto al Perú, no tengo las cifras recientes,
pero todavía hay mucho por desarrollar, porque más
o menos está en mitad del camino en comunicación
electrónica.
En
Perú acaba de entrar en vigencia
la factura electrónica. ¿Es un paso significativo?
Indudablemente. La factura electrónica es la forma
de cerrar todo el ciclo comercial de forma electrónica.
En Colombia, también estamos apenas desarrollando el
tema de la factura, porque todavía no se ha masificado.
Sin embargo, hay otros documentos que logísticamente
son más importantes como es la sincronización
de base de datos y la utilización de catálogos
electrónicos.
Según
el último informe de logística del Banco Mundial,
Colombia ha alcanzado un desarrollo notable.
¿El comercio electrónico fue uno de sus puntos
claves?
Sí. El tema de conectividad electrónica es un
indicador determinante. Otro tema es el de infraestructura
de transporte. Ahí tenemos mucho por mejorar, pero
hay grandes proyectos de inversión en el país
para los próximos cinco o siete años. |
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¿Qué
es prioritario, la infraestructura
de transporte o la comunicación electrónica?
El desarrollo tiene que darse en paralelo. Y tiene que
ir acompañado con iniciativas de reglamentación
en materia de transporte y comunicación electrónica.
De esta manera, los estándares electrónicos
fluirán fácilmente entre industriales
y comerciantes. Porque si no hay una plataforma jurídica
sólida el intercambio de documentos electrónicos
no podría tener cabida. En varios países
de la región este tema está superado,
como es el caso de Colombia.
¿Qué
país puede tomarse
como referencia en comercio electrónico?
Yo creo que el propósito no es ver a quien alcanzar,
sino más bien entender cómo el ciclo completo
de una transacción electrónica puede aportar
a la eficiencia de una economía. Hay que trabajar
hasta lograr que la gran mayoría de proveedores
–desde los más pequeños hasta los
más grandes–, tengan toda la plataforma
electrónica necesaria para hacer un comercio
eficiente. |
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El
comercio electrónico es la plataforma fundamental
para que las mejores prácticas logísticas
se materialicen. Por ejemplo, se habla de desarrollo
en el transporte cuando existen autopistas de doble
calzada. En este caso, la autopista de doble calzada
vendría a ser la comunicación electrónica.
Sólo por ahí los productos podrán
transitar eficientemente. |
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