P.-
¿Cómo se podría definir el
concepto de Rightchain como herramienta logística?
Como optimización.
P.-
¿Qué importancia tiene la logística
dentro de la gestión empresarial?
Para algunas compañías la logística
es el negocio, como Wallmart, como para las compañías
de películas. Para los minoristas la logística
es lo que hace o deshace un negocio. Pero en todo
caso, tiene que ser un apoyo para la estrategia
de negocios.
P.-
¿Cuáles son las condiciones para
una logística eficiente o correcta?
La optimización y las buenas métricas.
P.-
¿Ud. ha hablado de ahorros al aplicar la
metodología Rightchain, cuáles son
los principales indicadores o ahorros?
No hablamos de ahorros, hablamos de mejorar el
desempeño financiero. Así que normalmente
se trata de encontrar la mezcla correcta de gastos,
ingresos y capital.
P.-
¿Es un mito decir que una logística
eficiente es aquella que gasta menos?
Lo que se necesita es gastar la cantidad correcta
de dinero, no la menor cantidad posible.
P.-
¿Rightchain se puede aplicar a pequeñas,
medianas o grandes empresas?
Sí, efectivamente, la metodología
funciona para cualquier tipo de empresa, para
cualquier tamaño de empresa.
P.- ¿Pero
se aplica también a todos los sectores
de la industria y el comercio?
Se aplica a las farmacéuticas, a las fábricas
de repuestos, pedidos por correo, industria automotriz,
militar, industria pesada, aeroespacial, en todo.
P.-
¿Es posible aplicarlo al sector minero?
No sé si hay una dificultad o es el simple
hecho que nunca se ha intentado aplicar a minería.
Así que no sabría decir si es difícil
o no.
P.-¿Cuáles
son las condiciones para que una empresa logre
una logística de clase mundial?
Para mí, es la implementación de
los 10 principios que están en la metodología
Rigthchain.
P.-
¿Qué importancia tiene el manejo
de la logística para el cliente final?
Lo principal es tener la estrategia correcta,
y que obtengan con ella la capacidad de recibir
consistentemente la estrategia correcta.
P.-
En momentos de crisis ¿qué amenazas
enfrentan las empresas desde el punto de vista
logístico?
El abandonar la metodología.
P.-
¿Cómo evalúa la logística
en Latinoamérica?
Creo que las preocupaciones son las mismas. En
general, creo que la gente no ha tenido acceso
a la educación que está disponible
en cadenas de suministros en Estados Unidos, parte
de Europa y en Japón. |